Aménagement de 4 aires de camping-cars

Par arrêté du 21 octobre 2020, le Préfet a adopté les statuts modifiés de la Communauté urbaine, intégrant une nouvelle compétence liée « à la création, l'aménagement et l'entretien des aires de services proposant un dispositif sanitaire technique ». Un diagnostic réalisé courant 2022 a fait état de la nécessité d’améliorer la qualité d’accueil des aires communautaires, et de structurer une offre plus adaptée du fait de cette pratique touristique grandissante. Un plan d’accueil des camping-cars a été élaboré en 2023, visant à mieux valoriser l’offre existante (des campings par exemple) et à mieux organiser l’offre et l’accueil. 

Dans ce cadre, tout en restant gestionnaire de ses aires, le 1er avril 2025, la Communauté urbaine a confié, pour une durée de 5 ans, le contrôle d’accès à un prestataire pour assurer la vocation touristique de ces sites. Des travaux ont été réalisés en mars 2025 avec pour but de rendre opérationnel la gestion des accès et les services associés, d’améliorer la circulation des camping-cars sur les aires ainsi que l’esthétique des entrées, la gestion de la collecte des déchets et la signalétique. Les objectifs poursuivis sont de : 

• redonner une vocation touristique aux aires communautaires
• améliorer la gestion du flux
• connaître la réelle occupation des aires

Les aires concernées par ces travaux sont situées sur les communes de Saint-Romain-de-Colbosc, Le Havre, Saint-Jouin-Bruneval et Étretat.

Coût total estimé du projet subventionné : 252 861 €HT.

Montant de la participation du Département de Seine-Maritime : 63 050 € HT.

Aménagement du centre-bourg de Bénouville

Le projet d’aménagement de Bénouville, achevé en 2025, vise à améliorer durablement le cadre de vie et l’attractivité du territoire, tout en renforçant la sécurité et la qualité paysagère. Le secteur de la mairie accueille désormais une nouvelle place centrale, véritable cœur de village, tandis qu’autour de l’école, les aménagements sécurisent les déplacements et apaisent la circulation. Les espaces publics favorisent les rencontres, les mobilités douces et l’infiltration des eaux pluviales. Conçu dans le respect de l’identité rurale, le projet privilégie des matériaux traditionnels et des solutions favorables à l’environnement.

L’opération est portée conjointement par la commune de Bénouville et la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole, dans le cadre d’une convention de co-maîtrise d’ouvrage. Les habitants et les touristes se sont déjà largement appropriés le site et ce projet constitue une référence pour les futures opérations du territoire. L’aménagement s’inscrit dans la démarche de candidature 2026 au label Grand Site de France « Falaises d’Étretat – Côte d’Albâtre ».

Coût total du projet subventionné : 922 900 € HT.

Montant de la participation du Département de Seine-Maritime (OGS) : 125 000 € HT.
Montant de la participation du Département de Seine-Maritime (Traversée d’Agglomération) : 137 000 € HT.
Montant de la participation de la Région Normandie (FRADT) 184 000 : € HT.
Montant de la participation de l’État (DSIL) : 70 400 € HT.

Deux nouvelles voies vertes à caractère agricole sur le secteur de Saint-Romain-de-Colbosc 

En 2024, la Communauté urbaine a réalisé deux liaisons cyclables sur le secteur de Saint-Romain-de-Colbosc :

• La voie verte sur chemin agricole entre Gommerville et Saint-Romain-de-Colbosc (1900 m)
• La voie verte sur chemin agricole entre La Remuée et Saint-Romain-de-Colbosc (1800 m)

Ces deux liaisons intercommunales permettent de relier en toute sécurité les communes de Gommerville et de La Remuée au pôle d’attractivité que constitue la ville de Saint-Romain-de-Colbosc. Elles répondent à un besoin exprimé de mobilité au quotidien.

Ces liaisons courtes, bucoliques et facilement praticables du fait de l’absence de relief, prennent place sur l’emprise de chemins agricoles déjà existants. La structure des voies a été renforcée et un large revêtement y a été apposé afin d’accueillir de façon optimale tous les usagers de modes doux.

Ces voies, initialement destinées au seul trafic agricole et à la promenade, sont ainsi maintenant confortablement partagées entre piétons, véhicules agricoles, cavaliers, cyclistes et utilisateurs de trottinettes.

Coût total estimé du projet subventionné : 1 320 000 € HT.

Montant de la participation du Département de Seine-Maritime : 185 000 € HT.
Montant de la participation de la Région Normandie : 129 000 € HT (liaison Gommerville - Saint-Romain uniquement).
Montant de la participation de l’État au titre de l'appel à projet n°6 : 180 000 € HT.

Extension du réseau de tramway

Mises en service en 2012, les deux premières lignes de tramway du Havre (A et B) accueillent plus de 50 000 voyageurs par jour. Elles ont contribué à une augmentation de 30% de la fréquentation des transports en commun de l’agglomération havraise. Forte de ce succès, la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole souhaite poursuivre ce développement avec l’extension du réseau de tramway, afin de desservir d’autres zones urbanisées et des pôles importants de services et d’emplois.

Deux axes formeront la future ligne C :

• Une branche Sud reliant la station Vallée Béreult et se raccordant aux lignes existantes au niveau de la station Gares
• Une branche Nord se débranchant des lignes existantes à la station Université et reliant la station Parc Jardin à Montivilliers (dont 5,2km sur l’emprise ferroviaire de l’ancienne ligne Lézarde Express Régionale)

Plus d'infos sur le projet

Coût total estimé du projet subventionné : 355 000 000 € HT.

Montant de la participation du Département de Seine-Maritime : 14 Millions €.
Montant de la participation de la Région Normandie : 40 Millions €.
Montant de la participation de l'Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine : 1 272 807 €.
Montant de la participation de l’État au titre de l'appel à projets TCSP : 40 Millions €.
Montant de la participation de l’État au titre du Fonds Vert : 117 457 €.
Montant de la participation de l'Europe par le biais du dispositif FEDER : 746 072,22 €.